Cechy pilota wycieczek
| Cechy pilota wycieczek |
|---|
| Polecane artykuły |
Pilot wycieczek: (według Ustawy o usługach turystycznych z dnia 29 sierpnia 1997 r.) jest to osoba, która towarzyszy przydzielonej przez organizatora imprezy turystycznej grupie turystów. Sprawuje nad nimi opiekę oraz dba o ich bezpieczeństwo w trakcie wyjazdu. Pilnuje również, aby w należyty sposób wykonywano na ich rzecz usługi w miejscu recepcji oraz przekazuje informacje dotyczące odwiedzanego regionu i jego atrakcji.
TL;DR
Pilot wycieczek to osoba, która towarzyszy grupie turystów, dbając o ich bezpieczeństwo i zapewniając informacje o odwiedzanym regionie. Różni się od przewodnika tym, że przebywa z grupą od początku do końca wycieczki. Aby zostać pilotem, trzeba spełnić pewne wymagania, takie jak pełnoletniość i posiadanie średniego wykształcenia. Jeśli grupa jest zagraniczna, pilot musi znać język obcy. Historia szkolenia pilotów sięga końca XIX wieku, a obecnie kursy są dobrowolne. Cechy dobrego pilota to między innymi przyjazne usposobienie, umiejętność opowiadania ciekawie i posiadanie szerokiej wiedzy. Piloci mają wiele obowiązków, w tym przestrzeganie przepisów i dbanie o bezpieczeństwo uczestników wycieczki.
Różnica pomiędzy pilotem, a przewodnikiem
Od przewodnika turystycznego wyróżnia go fakt, że przebywa z daną grupą od początku aż do końca wyjazdu, podczas gdy, przewodnik przypisany jest do konkretnego miejsca lub atrakcji, na temat którego posiada szeroką wiedzę, i zajmuje się odwiedzającymi jedynie w trakcie zwiedzania przez nich tego miejsca.
Wymagania niezbędne do wykonywania pracy pilota wycieczek
Pilot wycieczek do końca 2013 r. należał do grupy zawodów regulowanych, a jego wykonywanie możliwe było dopiero po otrzymaniu legitymacji i identyfikatora pilota wycieczek. W tym celu kandydat musiał przejść odpowiedni kurs, a następnie zdać egzamin.
Po wejściu w życie deregulacji (1 stycznia 2014 r.) pilotem może zostać każdy, kto spełnia poniższe wymagania:
- musi być pełnoletni,
- posiada co najmniej średnie wykształcenie,
- nie był karany za przestępstwo spowodowane umyślnie bądź mające związek z wykonywaniem zawodu przewodnika lub pilota.
Język obcy - wymogi
W przypadku wyjazdów zagranicznych lub grup obcojęzycznych, organizator turystyki ma obowiązek zapewnić klientom pilota, który zna język używany w miejscu recepcji.
W celu potwierdzenia znajomości języka obcego pilot musi posiadać dokument potwierdzający, np.:
- dyplom ukończenia studiów na kierunku filologicznym,
- świadectwo ukończenia zagranicznej szkoły z wykładami prowadzonymi w języku obcym,
- dokument potwierdzający znajomość języka na poziomie B2,
- certyfikaty, np. FCE, TELC, CELI, itp.
Historia kształcenia pilotów
Początki pilotażu datuje się na koniec XIX wieku, kiedy to oprowadzający po górach górale pełnili zadania, które aktualnie uważa się za obowiązki pilota. W Polsce pierwsze formy szkolenia pilotów związane były z biurem Orbis, organizującym od 1923 do 1939 kursy kierowników wycieczek. Wraz ze zmianami politycznymi w roku 1956 rozpoczęto tworzenie systemu szkolenia pilotów wycieczek. Pierwszą konferencję skupiającą się na temacie roli oraz doskonalenia funkcji pilotów zorganizowana w roku 1957 i uznawane jest to za początek formalizacji zawodu. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych opracowana materiały służące do kształcenia oraz wyznaczono jednostki służące do kształcenia przyszłych pilotów wycieczek. Do głównych zaliczano Biuro Podróży “Orbis”, biura turystyki młodzieżowej oraz Polskie Towarzystwo Ekonomiczne. W latach 80 znacznie zaostrzono wymagania stawiane kandydatom, a także wprowadzono egzaminy wstępne. Aktualnie, po wejściu deregulacji zawodu pilota w roku 2014 odbywanie kursów na przewodników jest dobrowolne. Istnieje wiele podmiotów oferujących takie usługi, są to zarówno kursy wielodniowe, jak i krótkie, odbywane stacjonarnie jak i przez Internet.
Cechy dobrego pilota
Pilot jest bardzo istotną częścią wycieczki, od jego przygotowania i usposobienia w dużej mierze zależy późniejsze zadowolenie turystów z wycieczki. Do cech pożądanych przy tym zawodzie zaliczyć możemy:
- przyjazne usposobienie, aby wprowadzać uczestników w dobry nastrój,
- umiejętność opowiadania w sposób ciekawy, aby zachęcić uczestników do zainteresowania się odwiedzanym miejscem,
- zachowanie neutralności podczas opowiadania i interpretowania faktów historycznych,
- donośny, wyraźny głos, poprawną dykcję oraz stosowanie poprawności językowej,
- odpowiednia znajomość języków obcych, używanych w odwiedzanym miejscu,
- posiadanie szerokiego zakresu wiedzy, aby móc zadowalająco odpowiedzieć na pytania uczestników dotyczące nie tylko zwiedzanych atrakcji,
- umiejętność pracy w stresie i bycia elastycznym w razie potrzeby zmiany planów,
- cierpliwość i wyrozumiałość, pilot powinien w sposób uprzejmy i kulturalny radzić sobie z powstałymi konfliktami,
- umiejętność dostosowania tempa zwiedzania odpowiednio do każdej grupy.
Etyka pracy pilota
Do zadań pilota zaliczyć można trzy rodzaje obowiązków, obywatelskie, handlowe oraz opiekuńcze. Rolą pilota jest zarówno zadbanie o to aby:
- uczestnicy przestrzegali przepisów oraz norm etycznych i moralnych w danym kraju
- wykreować jak najbardziej pozytywny wizerunek biura podróży i wypełniać postawione zadania,
- zadbać o bezpieczeństwo, komfort oraz zadowolenie uczestników wycieczki.
Zatem pilot wycieczek stawiany jest w trudniej sytuacji, gdzie występuje tak zwana potrójna zależność. Musi on jednocześnie dostosować się do wymagań biura, klienta oraz prawa, które często są sprzeczne i sprawiają, że może on przekroczyć normy moralne, etyczne lub prawne. Oznacza to, że pilot sam musi zadecydować gdzie są jego granice oraz w jaki sposób zareagować na daną sytuację.
Bibliografia
- Kruczek Z. (2010), Etyka przewodników turystycznych i pilotów wycieczek, Proksenia, Kraków
- Kruczek Z. (2011), Piloci i przewodnicy na styku kultur, Proksenia, Kraków
- Kruczek Z. (red.) (2011), Kompendium pilota wycieczek, Proksenia, Kraków
- Ryszkowski W., Ryszkowska E., Kozłowska D., W poszukiwaniu metodyk badań nad kompetencjami pilotów, [w:] Pilotaż i przewodnictwo - nowe wyzwania. Materiały z II Forum Pilotażu i Przewodnictwa, red. Z. Kruczek, Proksenia, Kraków, 2005, s. 95-102
- Szafranowicz-Małozięć R., Podręcznik pilota wycieczek. Warsztat praktyczny, Wydawnictwo Kadry Turystyki sp. z o.o., Warszawa, 2015, s. 19-23
- Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. o usługach turystycznych. (Dz.U. 1997 nr 133 poz. 884)
Autor: Anna Juszczyk, Magdalena Lubaszka
