List przewozowy: Różnice pomiędzy wersjami
(LinkTitles.) |
m (cleanup bibliografii i rotten links) |
||
| (Nie pokazano 12 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
W przeciwieństwie do konosamentu '''list przewozowy''' nie może stanowić [[Papier wartościowy|papieru wartościowego]]. W realizacji ustandaryzowanych, powszechnych usług transportowych list przewozowy może zastępować [[Umowa przewozu|umowę przewozu]]. | W przeciwieństwie do konosamentu '''list przewozowy''' nie może stanowić [[Papier wartościowy|papieru wartościowego]]. W realizacji ustandaryzowanych, powszechnych usług transportowych list przewozowy może zastępować [[Umowa przewozu|umowę przewozu]]. | ||
Do listu przewozowego [[nadawca]] powinien dołączyć dokumenty wskazane w przepisach szczególnych. Jeżeli to nie jest możliwe, nadawca dostarcza je w odpowiednim miejscu i czasie realizacji wymaganych czynności. | Do listu przewozowego [[nadawca]] powinien dołączyć dokumenty wskazane w przepisach szczególnych. Jeżeli to nie jest możliwe, nadawca dostarcza je w odpowiednim miejscu i czasie realizacji wymaganych czynności. | ||
W liście przewozowym powinna zostać zamieszczona [[informacja]] o rodzajach załączonych dokumentów lub o terminie i miejscu ich złożenia. W liście przewozowym może zostać także zadeklarowana [[wartość]] przesyłki, | W liście przewozowym powinna zostać zamieszczona [[informacja]] o rodzajach załączonych dokumentów lub o terminie i miejscu ich złożenia. W liście przewozowym może zostać także zadeklarowana [[wartość]] przesyłki, | ||
jeżeli wartość tej przesyłki nie wynika z rachunku dostawcy lub sprzedawcy, ani z obowiązującego cennika. | jeżeli wartość tej przesyłki nie wynika z rachunku dostawcy lub sprzedawcy, ani z obowiązującego cennika. | ||
AWB/MAWB/HAWB (Air Waybill/Master Air Waybill/House Air Waybill). List przewozowy określony jako MAWB (Master Air Waybill, będący także listem AWB) oznacza zbiorczy list przewozowy dla przesyłek skonsolidowanych. HAWB (House Air Waybill) oznacza skrót dla listu przewozowego pojedynczej przesyłki skonsolidowanej. Przesyłka skonsolidowana to połączenie kilku mniejszych przesyłek przekazywanych w tym samym kierunku w jedną większą przesyłkę. Na każdą przesyłkę skonsolidowaną sporządzany jest odrębny list przewozowy (HAWB) oraz list zbiorczy, w którym nadawcą jest [[spedytor]] a odbiorcą spedytor dekonsolidujący. [[Przewoźnik]] ma wgląd tylko w list zbiorczy MAWB. | AWB/MAWB/HAWB (Air Waybill/Master Air Waybill/House Air Waybill). List przewozowy określony jako MAWB (Master Air Waybill, będący także listem AWB) oznacza zbiorczy list przewozowy dla przesyłek skonsolidowanych. HAWB (House Air Waybill) oznacza skrót dla listu przewozowego pojedynczej przesyłki skonsolidowanej. Przesyłka skonsolidowana to połączenie kilku mniejszych przesyłek przekazywanych w tym samym kierunku w jedną większą przesyłkę. Na każdą przesyłkę skonsolidowaną sporządzany jest odrębny list przewozowy (HAWB) oraz list zbiorczy, w którym nadawcą jest [[spedytor]] a odbiorcą spedytor dekonsolidujący. [[Przewoźnik]] ma wgląd tylko w list zbiorczy MAWB. | ||
==TL;DR== | |||
List przewozowy jest dokumentem określającym warunki umowy o przewóz przesyłek towarowych. Pełni funkcje dowodową, legitymacyjną, instrukcyjną i informacyjną. List przewozowy powinien zawierać dane dotyczące nadawcy, przewoźnika, odbiorcy, towaru, kosztów przewozu oraz instrukcji celnych. Brak, nieprawidłowość lub utrata listu przewozowego nie wpływają na ważność umowy przewozu. Pierwszy egzemplarz listu przewozowego legitymuje nadawcę lub odbiorcę do rozporządzania przesyłką. List przewozowy zawiera także wskazówki dla przewoźnika i informacje dla odbiorcy. | |||
==Składowe listu przewozowego== | ==Składowe listu przewozowego== | ||
List przewozowy jest dokumentem określającym warunki umowy o przewóz przesyłek towarowych. Zazwyczaj sporządzają go wspólnie nadawca przesyłki i przewoźnik, który stwierdza na nim przyjęcie przesyłki do transportu, | List przewozowy jest dokumentem określającym warunki umowy o przewóz przesyłek towarowych. Zazwyczaj sporządzają go wspólnie nadawca przesyłki i przewoźnik, który stwierdza na nim przyjęcie przesyłki do transportu, | ||
a następnie wydaje nadawcy kopię tego listu. Najczęściej list przewozowy jest sporządzany w czterech egzeplarzach: | a następnie wydaje nadawcy kopię tego listu. Najczęściej list przewozowy jest sporządzany w czterech egzeplarzach: | ||
* oryginał | * oryginał - dla przewoźnika, wydawany jest odbiorcy, | ||
* grzbiet | * grzbiet - dla przewoźnika, zostaje w stacji nadania, | ||
* ceduła | * ceduła - dla przewoźnika, służy do pokwitowania odbioru, | ||
* wtórnik | * wtórnik - dla nadawcy. | ||
W liście przewozowym można znaleźć m.in. następujące dane | W liście przewozowym można znaleźć m.in. następujące dane | ||
* miejsce i datę jego wystawienia | * miejsce i datę jego wystawienia | ||
| Linia 47: | Linia 30: | ||
* instrukcje niezbędne do załatwienia formalności celnych i innych | * instrukcje niezbędne do załatwienia formalności celnych i innych | ||
* oświadczenie, że przewóz, bez względu na jakąkolwiek przeciwną klauzule, podlega przepisom Konwencji CMR. | * oświadczenie, że przewóz, bez względu na jakąkolwiek przeciwną klauzule, podlega przepisom Konwencji CMR. | ||
<google>n</google> | |||
==Funkcje listu przewozowego== | ==Funkcje listu przewozowego== | ||
[[Konwencja CMR]] nie mówi o nakazie wystawiania listu przewozowego, ale warto taki list wystawiać ponieważ pełni on funkcję dowodową, legitymacyjną, instrukcyjną i informacyjną. | [[Konwencja CMR]] nie mówi o nakazie wystawiania listu przewozowego, ale warto taki list wystawiać ponieważ pełni on funkcję dowodową, legitymacyjną, instrukcyjną i informacyjną. | ||
[[Funkcja]] dowodowa listu przewozowego wynika z art. 4 Konwencji CMR, który stwierdza, że list przewozowy jest dowodem zawarcia umowy przewozu. Często jednak zdarza się sytuacja, kiedy list przewozowy jest wystawiony nieprawidłowo | [[Funkcja]] dowodowa listu przewozowego wynika z art. 4 Konwencji CMR, który stwierdza, że list przewozowy jest dowodem zawarcia umowy przewozu. Często jednak zdarza się sytuacja, kiedy list przewozowy jest wystawiony nieprawidłowo | ||
lub zaginął. Zgodnie z przepisami Konwencji CMR brak, nieprawidłowość lub utrata listu przewozowego nie wpływają na istnienie, a także na ważność umowy przewozu. Natomiast art. 9 omawianej Konwencji wprowadza domniemanie, | lub zaginął. Zgodnie z przepisami Konwencji CMR brak, nieprawidłowość lub utrata listu przewozowego nie wpływają na istnienie, a także na ważność umowy przewozu. Natomiast art. 9 omawianej Konwencji wprowadza domniemanie, | ||
zgodnie z którym jeżeli nie mamy dowodu przeciwnego to właśnie list przewozowy stanowi dowód zawarcia umowy przewozu, jej warunków, a także przyjęcia towaru przez przewoźnika. | zgodnie z którym jeżeli nie mamy dowodu przeciwnego to właśnie list przewozowy stanowi dowód zawarcia umowy przewozu, jej warunków, a także przyjęcia towaru przez przewoźnika. | ||
Funkcja legitymacyjna listu przewozowego polega na tym, że [[posiadanie]] pierwszego egzemplarza listu legitymuje nadawcę lub odbiorcę do dochodzenia roszczeń i rozporządzania przesyłką. | Funkcja legitymacyjna listu przewozowego polega na tym, że [[posiadanie]] pierwszego egzemplarza listu legitymuje nadawcę lub odbiorcę do dochodzenia roszczeń i rozporządzania przesyłką. | ||
Rozporządzanie przesyłką wynika z art. 12 Konwencji CMR. Jeżeli osobą, która posiada pierwszy egzemplarz listu przewozowego jest nadawca- uprawniony on jest do następujących czynności: wstrzymania przewozu, zmiany miejsca | Rozporządzanie przesyłką wynika z art. 12 Konwencji CMR. Jeżeli osobą, która posiada pierwszy egzemplarz listu przewozowego jest nadawca - uprawniony on jest do następujących czynności: wstrzymania przewozu, zmiany miejsca | ||
przewidzianego dla wydania towaru albo wydania go odbiorcy innemu niż wskazany w liście przewozowym. [[Prawo]] nadawcy do rozporządzania towarem zgodnie z art. 12 wygasa w chwili wydania drugiego egzemplarza odbiorcy. | przewidzianego dla wydania towaru albo wydania go odbiorcy innemu niż wskazany w liście przewozowym. [[Prawo]] nadawcy do rozporządzania towarem zgodnie z art. 12 wygasa w chwili wydania drugiego egzemplarza odbiorcy. | ||
| Linia 63: | Linia 47: | ||
[[Funkcja informacyjna]] dotyczy wskazówek dla odbiorcy o treści umowy przewozu i umożliwia mu tym samym kontrolę prawidłowości wykonania umowy przez przewoźnika. | [[Funkcja informacyjna]] dotyczy wskazówek dla odbiorcy o treści umowy przewozu i umożliwia mu tym samym kontrolę prawidłowości wykonania umowy przez przewoźnika. | ||
{{infobox5|list1={{i5link|a=[[Konwencja o międzynarodowym przewozie drogowym]]}} — {{i5link|a=[[Kwit sternika]]}} — {{i5link|a=[[Dokumentacja przewozowa]]}} — {{i5link|a=[[Konosament]]}} — {{i5link|a=[[Certyfikat kwalifikowany]]}} — {{i5link|a=[[Protest wekslowy]]}} — {{i5link|a=[[Karta kierowcy]]}} — {{i5link|a=[[Magazyn przyjęć]]}} — {{i5link|a=[[Umowa realna]]}} }} | |||
==Bibliografia== | ==Bibliografia== | ||
<noautolinks> | |||
* Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) | * ''Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) i Protokół podpisania, sporządzone w Genewie dnia 19 maja 1956 r.'' [https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU19620490238 Dz.U. 1962 nr 49 poz. 238] | ||
* Kruczalak K. ( | * Kruczalak K. (2002), ''Prawo handlowe dla ekonomistów'', Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa | ||
* Kufel J. Siuda W.(1998) | * Kufel J., Siuda W. (1998), ''Prawo gospodarcze dla ekonomistów'', Scriptum, Poznań | ||
* ''Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe.'' [https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU19840530272 Dz.U. 1984 nr 53 poz. 272] | |||
</noautolinks> | |||
{{a|[[Tomasz Małkus]], Bartosz Miraszewski, Michał Mędrek}} | {{a|[[Tomasz Małkus]], Bartosz Miraszewski, Michał Mędrek}} | ||
[[en:Waybill]] | [[en:Waybill]] | ||
{{msg:law}} | {{msg:law}} | ||
[[Kategoria:Transport]] | |||
{{#metamaster:description|List przewozowy to dokument stosowany w usługach transportowych, zastępujący umowę przewozu. Istnieją różne rodzaje listów przewozowych stosowane w przesyłkach skonsolidowanych.}} | |||
Aktualna wersja na dzień 00:39, 22 lis 2023
W przeciwieństwie do konosamentu list przewozowy nie może stanowić papieru wartościowego. W realizacji ustandaryzowanych, powszechnych usług transportowych list przewozowy może zastępować umowę przewozu.
Do listu przewozowego nadawca powinien dołączyć dokumenty wskazane w przepisach szczególnych. Jeżeli to nie jest możliwe, nadawca dostarcza je w odpowiednim miejscu i czasie realizacji wymaganych czynności. W liście przewozowym powinna zostać zamieszczona informacja o rodzajach załączonych dokumentów lub o terminie i miejscu ich złożenia. W liście przewozowym może zostać także zadeklarowana wartość przesyłki, jeżeli wartość tej przesyłki nie wynika z rachunku dostawcy lub sprzedawcy, ani z obowiązującego cennika.
AWB/MAWB/HAWB (Air Waybill/Master Air Waybill/House Air Waybill). List przewozowy określony jako MAWB (Master Air Waybill, będący także listem AWB) oznacza zbiorczy list przewozowy dla przesyłek skonsolidowanych. HAWB (House Air Waybill) oznacza skrót dla listu przewozowego pojedynczej przesyłki skonsolidowanej. Przesyłka skonsolidowana to połączenie kilku mniejszych przesyłek przekazywanych w tym samym kierunku w jedną większą przesyłkę. Na każdą przesyłkę skonsolidowaną sporządzany jest odrębny list przewozowy (HAWB) oraz list zbiorczy, w którym nadawcą jest spedytor a odbiorcą spedytor dekonsolidujący. Przewoźnik ma wgląd tylko w list zbiorczy MAWB.
TL;DR
List przewozowy jest dokumentem określającym warunki umowy o przewóz przesyłek towarowych. Pełni funkcje dowodową, legitymacyjną, instrukcyjną i informacyjną. List przewozowy powinien zawierać dane dotyczące nadawcy, przewoźnika, odbiorcy, towaru, kosztów przewozu oraz instrukcji celnych. Brak, nieprawidłowość lub utrata listu przewozowego nie wpływają na ważność umowy przewozu. Pierwszy egzemplarz listu przewozowego legitymuje nadawcę lub odbiorcę do rozporządzania przesyłką. List przewozowy zawiera także wskazówki dla przewoźnika i informacje dla odbiorcy.
Składowe listu przewozowego
List przewozowy jest dokumentem określającym warunki umowy o przewóz przesyłek towarowych. Zazwyczaj sporządzają go wspólnie nadawca przesyłki i przewoźnik, który stwierdza na nim przyjęcie przesyłki do transportu, a następnie wydaje nadawcy kopię tego listu. Najczęściej list przewozowy jest sporządzany w czterech egzeplarzach:
- oryginał - dla przewoźnika, wydawany jest odbiorcy,
- grzbiet - dla przewoźnika, zostaje w stacji nadania,
- ceduła - dla przewoźnika, służy do pokwitowania odbioru,
- wtórnik - dla nadawcy.
W liście przewozowym można znaleźć m.in. następujące dane
- miejsce i datę jego wystawienia
- nazwisko (nazwę) i adres nadawcy
- nazwisko (nazwę) i adres przewoźnika
- miejsce i datę przyjęcia towaru do przewozu oraz przewidziane miejsce jego wydania
- nazwisko i adres odbiorcy
- powszechnie używane określenie rodzaju towaru oraz sposób opakowania, a dla towarów niebezpiecznych ich ogólnie uznane określenie
- ilość sztuk, ich cechy i numery
- wagę brutto lub inaczej wyrażoną ilość towaru
- koszty związane z przewozem
- instrukcje niezbędne do załatwienia formalności celnych i innych
- oświadczenie, że przewóz, bez względu na jakąkolwiek przeciwną klauzule, podlega przepisom Konwencji CMR.
Funkcje listu przewozowego
Konwencja CMR nie mówi o nakazie wystawiania listu przewozowego, ale warto taki list wystawiać ponieważ pełni on funkcję dowodową, legitymacyjną, instrukcyjną i informacyjną.
Funkcja dowodowa listu przewozowego wynika z art. 4 Konwencji CMR, który stwierdza, że list przewozowy jest dowodem zawarcia umowy przewozu. Często jednak zdarza się sytuacja, kiedy list przewozowy jest wystawiony nieprawidłowo lub zaginął. Zgodnie z przepisami Konwencji CMR brak, nieprawidłowość lub utrata listu przewozowego nie wpływają na istnienie, a także na ważność umowy przewozu. Natomiast art. 9 omawianej Konwencji wprowadza domniemanie, zgodnie z którym jeżeli nie mamy dowodu przeciwnego to właśnie list przewozowy stanowi dowód zawarcia umowy przewozu, jej warunków, a także przyjęcia towaru przez przewoźnika.
Funkcja legitymacyjna listu przewozowego polega na tym, że posiadanie pierwszego egzemplarza listu legitymuje nadawcę lub odbiorcę do dochodzenia roszczeń i rozporządzania przesyłką. Rozporządzanie przesyłką wynika z art. 12 Konwencji CMR. Jeżeli osobą, która posiada pierwszy egzemplarz listu przewozowego jest nadawca - uprawniony on jest do następujących czynności: wstrzymania przewozu, zmiany miejsca przewidzianego dla wydania towaru albo wydania go odbiorcy innemu niż wskazany w liście przewozowym. Prawo nadawcy do rozporządzania towarem zgodnie z art. 12 wygasa w chwili wydania drugiego egzemplarza odbiorcy.
Funkcja instrukcyjna stanowi wskazówki dla przewoźnika w przypadku gdy zaistnieją przeszkody w przewozie lub wydaniu jej odbiorcy.
Funkcja informacyjna dotyczy wskazówek dla odbiorcy o treści umowy przewozu i umożliwia mu tym samym kontrolę prawidłowości wykonania umowy przez przewoźnika.
| List przewozowy — artykuły polecane |
| Konwencja o międzynarodowym przewozie drogowym — Kwit sternika — Dokumentacja przewozowa — Konosament — Certyfikat kwalifikowany — Protest wekslowy — Karta kierowcy — Magazyn przyjęć — Umowa realna |
Bibliografia
- Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) i Protokół podpisania, sporządzone w Genewie dnia 19 maja 1956 r. Dz.U. 1962 nr 49 poz. 238
- Kruczalak K. (2002), Prawo handlowe dla ekonomistów, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa
- Kufel J., Siuda W. (1998), Prawo gospodarcze dla ekonomistów, Scriptum, Poznań
- Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe. Dz.U. 1984 nr 53 poz. 272
Autor: Tomasz Małkus, Bartosz Miraszewski, Michał Mędrek
 |
Treść tego artykułu została oparta na aktach prawnych. Zwróć uwagę, że niektóre akty prawne mogły ulec zmianie od czasu publikacji tego tekstu. |
