Jakość transportu lotniczego

Linie lotnicze doceniły znaczenie transportu lotniczego dla turystyki. Zaczęły wprowadzać do użycia coraz pojemniejsze samoloty, wprowadzono specjalne taryfy - IT (Inclusive Tour). Pozwoliło to organizatorom turystyki na tworzenie atrakcyjnych cenowo pakietów podroży. Doprowadziło to do wprowadzenia do oferty lotów czarterowych.

Linie lotnicze zrzeszone są w IATA (International Air Transport Association) - Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego utworzonego w 1919 r. z siedzibą w Genewie i Montrealu. Podstawowym celem działań tej organizacji jest popieranie rozwoju międzynarodowego transportu lotniczego, ujednolicenie przepisów, dokumentów, rozliczeń oraz eliminowanie konkurencji między przewoźnikami poprzez ustalenie taryf minimalnych.

Dobór środka transportu decyduje o atrakcyjności przygotowanej imprezy, ma też wpływ na cenę, co w konsekwencji kształtuje ostateczną sprzedaż. Bardzo często biuro podróży nie ma możliwości dowolnego wybory środka transportu. Ma natomiast wpływ na standard, czyli cenę zamawianych usług transportowych. Przez standard należy rozumieć klasę zamawianych kabin, standard wynajmowanych autokarów, bądź klasę w samolocie. Przyjęty do zrealizowania imprezy turystycznej środek transportu powinien być dostosowany do poziomu pozostałych świadczeń.

TL;DR

Artykuł omawia znaczenie transportu lotniczego dla turystyki oraz różne klasy i standardy obsługi podróżnych w samolotach pasażerskich. Przedstawione są zalety i wady transportu lotniczego, a także informacje dotyczące bagażu podręcznego i rejestrowanego oraz przewozu zwierząt.

Wady transportu lotniczego

• Wysoka cena przelotu,
• Ograniczenia w programowaniu wynikające z rozkładu lotów i lokalizacji lotnisk,
• Uciążliwa konieczność dojechania do lotniska, nie zawsze będącego w pobliżu miejsca zamieszkania klienta,
• Konieczność korzystania z dodatkowego transportu na transfery bądź dalszą realizację imprezy turystycznej,
• Konieczność przenoszenia bagażu przy transferach,
• Lęk niektórych klientów przed podróżą samolotem,
• potrzebuje dużych nakładów oraz dobrze wykwalifikowanej kadry, mogącej ją obsługiwać.

Dlatego też w pełni ewoluować on może tylko w najbogatszych krajach świata. Jednym z najważniejszych problemów transportu lotniczego jest zapewnienie bezpieczeństwa lotów. Dlatego też rozbudowuje się wciąż systemy nawigacyjne, lotniska, czy urządzenia kontroli lotów.

Zalety transportu lotniczego

• Szybkość podróży,
• Wygoda podróżowania,
• Duże bezpieczeństwo podróżowania, mimo powszechnego odczucia, że linie lotnicze są niebezpieczne,
• Gwarantowane wyżywienie w czasie podróży,
• Możliwość śledzenia lotu poprzez aplikację na telefonie

Każdego roku powstają nowe linie lotnicze, w tym tanie linie lotnicze, a koszt transportu lotniczego maleje. Przybywa nie tylko połączeń, ale również uruchamiane są nowe porty lotnicze, a starsze są modernizowane.

W związku z dynamicznym rozwojem transportu lotniczego, zaprojektowano nowe samoloty, które są w stanie zabierać na swój pokład znacznie więcej pasażerów niż dotychczasowe. Tworzenie coraz to nowym modeli samolotów, rozbudowa lotnisk, wprowadzenie dogodnych siatek połączeń, jest podyktowane coraz większymi wymaganiami ze strony klientów.

Standardy obsługi podróżnych

W samolotach pasażerskich wyróżnić można trzy typy klas:

• pierwsza klasa
• business klasa
• klasa premium (występuje w niektórych liniach lotniczych)
• klasa ekonomiczna (turystyczna)

Ponadto należy dodać iż standard danej klasy np. w klasie pierwszej, różni się w zależności od tego czy są ta loty długodystansowe, średniego czy tez krótkiego dystansu.

Standard klasy pierwszej

Klasa pierwsza jest z reguły najdroższa, stąd jej standardy są na wysokim poziomie. Siedzenia są wygodniejsze, rozkładane służące jako leżanka. Ponadto regulowane są oparcia pod głowę i plecy. Klasa pierwsza jest wyposażona w gniazdko dla laptopa oraz osobisty monitor. Jest również miejsce na odłożenie osobistych rzeczy, Serwowane posiłki i napoje są lepsze jakościowo oraz serwowane w większej ilości. Dania mogą być podawane w takiej kolejności i czasie jak zażyczą sobie pasażerowie. Zapewniona jest również rozrywka w postaci filmów fabularnych, koncertów czy też gier video.

Standard klasy business

Klasa business mieści się pomiędzy pierwszą klasą, a klasą ekonomiczną. Oferuje również wysoki standard usług, ale niższy niż w klasie pierwszej. Fotele wygodne, rozkładane, czasem dostęp do internetu, telewizor, darmowe drinki. Jedzenie zdecydowanie lepsze niż w klasie ekonomicznej, serwowane w większej ilości. Przewidziano wystarczającą ilość miejsca do czytania, pracy i odpoczynku, a także większą prywatność i swobodę ruchów.

Standard klasy premium

Niektóre linie lotnicze oferują dodatkowo możliwość podróży klasą premium. Jest to klasa pomiędzy ekonomiczną a biznesową. Pasażerowie mają dostęp do wygodniejszych foteli, z większą ilością miejsca na nogi oraz z większą możliwością regulacji fotela. Posiłki są bardziej zróżnicowane niż w klasie ekonomicznej. Dodatkowo często pasażerowie mają pierwszeństwo wejścia na pokład oraz zwiększone limity bagażowe.

Standard klasy ekonomicznej

Klasa ekonomiczna jest to najniższa klasa w samolocie. Posiada niski standard siedzeń, z ograniczonym miejscem na nogi. Serwowane posiłki i napoje są w zdecydowanie mniejszej ilości, niż w klasie pierwszej czy bussines. Zwykle istnieje możliwość słuchania muzyki przez słuchawki oraz rozrywka w postaci wielkiego telebimu na początku każdego przedziału w samolocie. Pomimo nieco uboższych standardów jakościowych, pasażerowie najczęściej wybierają tą klasę, ze względu na niską cenę.

Bagaż

Każdemu pasażerowi, niezależnie od wybranych linii lotniczych, przysługuje bagaż podręczny. Jest on ograniczony wagowo do około 10 kg. Dodatkowo do wymiarów bagażu podręcznego wlicza się wystające elementy takie jak kółka, uchwyty, rączki itd. Bagaż rejestrowany nie zawsze wliczany jest w cenę biletu. Podczas podróży krajowych, cena obejmuje tylko bagaż podręczny. Podróżując tanimi liniami lotniczymi (np. Wizz Air, Ryanair, EasyJet) za bagaż rejestrowany obowiązuje dodatkowa opłata zależna od długości trasy.

Za dodatkową opłatą istnieje możliwość przewozu większego bagażu rejestrowanego - np. bagaż sportowy, sprzęt muzyczny.

Przykłady limitów bagaży podręcznych w 2017 roku

Linia lotnicza	Maksymalne wymiary	Maksymalna waga w klasie ekonomicznej	Maksymalna waga w klasie biznesowej	Maksymalna waga w klasie pierwszej	Uwagi
Emirates	55 x 38 x 20 cm	1x7 kg	2x7 kg	2x7 kg - druga sztuka bagażu podręcznego może mieć maksymalne wymiary 45 x 35 x 20 cm.
Air France	55 x 35 x 25 cm	1x12 kg	2 sztuki bagażu o łącznej wadze maks. 18 kg	2 sztuki bagażu o łącznej wadze maks. 18 kg	Dodatkowo można przewieźć bezpłatnie: kurtkę lub koc, parasol, torebka lub torba na laptopa, mały aparat lub zestaw lornetek.
EasyJet	56 x 45 x 25 cm	Brak limitu	Brak klasy biznesowej	Brak klasy premium
Wizz Air	55 x 40 x 23 cm	1x10 kg	Brak klasy biznesowej	Brak klasy premium	Możliwość wzięcia na pokład dodatkowo przedmiotu osobistego o wymiarach 40 x 30 x 18 cm, wyłącznie dla podróżujących, którzy wykupili opcję pierwszeństwa wejścia na pokład.
Ryanair	55 x 40 x 20 cm	1x 10 kg	Brak klasy biznesowej	Brak klasy premium	Dodatkowo, pasażer może zabrać ze sobą małą torebkę o wymiarach 35 x 20 x 20 cm, bez limitów wagowych.
Lufthansa	55 x 40 x 23 cm	1x8 kg	2x8kg	2x8kg	Dodatkowo, pasażer może zabrać ze sobą torebkę damską lub torbę z laptopem (maks. wymiary 30 x 40 x 10 cm).
LOT Polish Airlines	55 x 40 x 23 cm	1x8 kg	2x9 kg	Brak klasy premium	Dodatkowo, pasażer może zabrać ze sobą torebkę damską lub torbę męską albo laptop (maks. 2kg, wymiary 40 x 35 x 12 cm).
Qatar Airways	50 x 37 x 25 cm	1x7 kg	2 sztuki bagażu o łącznej wadze maks. 15 kg	2 sztuki bagażu o łącznej wadze maks. 15 kg	Dodatkowo, podróżujący mogą zabrać na pokład torebkę, kamerę lub aparat fotograficzny.

Limity bagaży rejestrowanych na trasach międzynarodowych (europejskich)

Linia lotnicza	Bagaż rejestrowany wliczony w cenę	Maksymalna waga w klasie ekonomicznej	Maksymalna waga w klasie biznesowej	Maksymalna waga w klasie pierwszej
Emirates	TAK	20-35 kg	40kg	1x50 kg
Air France	NIE	1 x 23 kg	2 x 32 kg	3 x 32 kg
EasyJet	NIE	3x23 kg	Brak klasy biznesowej	Brak klasy premium
Wizz Air	NIE	Maksymalnie 6 sztuk bagażu o łącznej wadze 32 kg	Brak klasy biznesowej	Brak klasy premium
Ryanair	NIE	Maksymalnie 2 sztuki bagażu o łącznej wadze 15/20kg	Brak klasy biznesowej	Brak klasy premium
Lufthansa	TAK	1 x 23 kg	2x32kg	Brak klasy premium na trasach europejskich
LOT Polish Airlines	TAK i NIE (klasa ekonomiczna zwykła)	1x32 kg	2x32 kg	Brak klasy premium
Qatar Airways	TAK	30 kg	40 kg - waga pojedynczej sztuki bagażu nie może przekraczać 32 kg	50 kg - waga pojedynczej sztuki bagażu nie może przekraczać 32 kg

Przewóz zwierząt

Możliwość przewozu zwierząt na podkładzie zależy od linii lotniczych oraz od wagi i wielkości zwierzęcia. Czasem obowiązuje całkowity zakaz przewozu zwierząt, z wyjątkiem psów-przewodników. Niektórzy przewoźnicy pozwalają na przewóz zwierząt w luku bagażowym w pojemniku spełniającym odpowiednie wymagania, lub mniejsze zwierzęta mogą być przewożone na pokładzie.

Jakość transportu lotniczego — artykuły polecane

Rodzaje transportu — Myto — Transport kolejowy — Firma przewozowa — Transport bimodalny — Połączenie lotnicze — Jakość transportu kolejowego — Droga ekspresowa — Powierzchnia magazynowa

Bibliografia

• Gaworecki W. (2010), Turystyka, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa
• Kruczek Z. (red.) (2012), Obsługa ruchu turystycznego, Proksenia, Kraków
• Nurzyńska A. (2016), Bezpieczeństwo usług w międzynarodowym transporcie lotniczym przewozów pasażerskich, Wydawnictwo Naukowe Sophia, Katowice
• Różycki P. (2009), Zarys wiedzy o turystyce, Proksenia, Kraków
• Rucińska D., Ruciński A., Tłoczyński D. (2012), Transport lotniczy. Ekonomika i organizacja, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk

Autor: Patrycja Orlik, Agnieszka Kocik